Реальный расход топлива Jetour T2 и Dashing в условиях Сибири: Город, трасса и прогревы

Один из главных вопросов при покупке нового автомобиля в Сибири — это не «сколько он едет до сотни», а «сколько он потребляет в -30°C». Паспортные данные любого производителя — это всегда идеальные условия полигона. Но реальная эксплуатация в Новосибирске с пробками, автозапусками и зимней резиной вносит свои коррективы.

В этой статье мы сравним заводские цифры Jetour T2 и Dashing с реальными показателями, которых стоит ожидать сибирской зимой, и разберем, почему бортовой компьютер иногда пугает цифрами в 15-18 литров.

Паспортные данные: Что обещает производитель?

Для начала зафиксируем официальные цифры. Это те показатели, которые вы увидите в идеальных условиях: прогретый мотор, летняя резина, отсутствие ветра и пробок. Данные взяты из официальных технических характеристик моделей 2024-2025 года.​

Jetour Dashing (1.6 7DCT)

Городской кроссовер оснащен турбомотором 1.6 мощностью 190 л.с. и передним приводом. При снаряженной массе около 1600 кг производитель заявляет следующие показатели:

Расход в городе: 10.3 л на 100 км.

Расход на трассе: 6.5 л на 100 км.

Смешанный цикл: 7.8 л на 100 км.

Объем бака: 57 литров.

Jetour T2 (2.0 7DCT 4WD)

Внедорожник значительно тяжелее — его масса приближается к двум тоннам (около 1950 кг). Под капотом стоит мощный двигатель 2.0 (245 л.с.) и система полного привода XWD. Аппетит у него закономерно выше:

Расход в городе: 11.6 л на 100 км.

Расход на трассе: 8.0 л на 100 км.

Смешанный цикл: 9.3 л на 100 км.

Объем бака: 70 литров.

Как мы видим, T2 изначально потребляет больше из-за веса, полного привода и квадратной аэродинамики. Dashing легче и обтекаемее, поэтому его цифры скромнее.

Реальность Сибири: Чего ждать зимой?

Зимняя эксплуатация в Новосибирске добавляет к расходу сразу несколько коэффициентов, о которых не пишут в брошюрах. Во-первых, это прогревы. За 20 минут работы на автозапуске при -25°C двигатель сжигает около 0.5–0.7 литра топлива, никуда не двигаясь. Бортовой компьютер делит это топливо на 0 км пробега, из-за чего средний расход статистически растет. Во-вторых, шипованная резина и снежная каша увеличивают сопротивление качению на 10-15%.

Реальный расход Jetour T2 (4WD)

T2 — это брутальный автомобиль. Его полный привод XWD BorgWarner шестого поколения работает постоянно в автоматическом режиме, что дает уверенность на льду, но требует топлива.

Городской режим (Зима, пробки): Реальный расход колеблется в районе 13.5 – 15.5 литров. В сильные морозы с частыми прогревами и короткими поездками цифра может кратковременно достигать 17-18 литров. Это нормальная плата за безопасность, полный привод и тепло в большом салоне.

Трассовый режим (Зима): Здесь вступает в игру аэродинамика. До 110 км/ч расход держится в рамках 9.5 – 10.5 литров. Если ехать быстрее 120-130 км/ч, сопротивление воздуха резко повышает расход до 12-13 литров.

Владельцы T2 отмечают, что увеличенного бака в 70 литров зимой в городе хватает примерно на 450-500 км уверенного хода.

Реальный расход Jetour Dashing

Dashing — городской житель. У него меньше вес и лучше обтекаемость, что делает его экономичнее, особенно на трассе.

Городской режим (Зима): Владельцы версии 1.6 на "роботе" отмечают расход в диапазоне 10.5 – 12.0 литров. Версия 1.5 показывает схожие цифры, так как мотору меньшего объема приходится чаще работать на высоких оборотах, чтобы тянуть машину по снегу.

Трассовый режим (Зима): Dashing отлично раскрывается на шоссе. Даже зимой реально уложиться в 7.5 – 8.5 литров при крейсерской скорости 100-110 км/ч.

Лайфхаки: Как снизить расход в мороз?

Мы не рекомендуем мерзнуть ради экономии стакана бензина, но есть простые правила:

Не грейте по 30 минут. Современному турбомотору Jetour достаточно 5-7 минут работы на холостых, чтобы разогнать масло. Дальше эффективнее (и быстрее) греться в движении на малых оборотах.

Используйте Эко-режим в пробках. В глухих заторах Новосибирска динамика не нужна. Режим Eco «притупляет» педаль газа и раньше переключает передачи вверх, экономя до 1 литра на сотню.

Следите за давлением в шинах. На морозе давление физически падает. Проверьте колеса: спущенная шина может добавить до 1.5 литров к расходу.

Итог: Страшно или нормально?

Цифры реального зимнего расхода Jetour T2 и Dashing абсолютно адекватны для их классов. Jetour T2 потребляет как честный полноприводный автомобиль массой 2 тонны — вы платите топливом за проходимость и возможность не застрять в нечищеном дворе. Jetour Dashing остается экономичным выбором для города, потребляя на уровне обычного седана, но предлагая комфорт современного кроссовера.

Хотите проверить лично? В дилерском центре JETOUR «Автолига» мы не скрываем цифры. Приезжайте на тест-драйв: мы обнулим счетчик перед поездкой, проедем по реальному маршруту в Новосибирске, и вы сами увидите честный расход топлива.

Ждем вас на ул. Богдана Хмельницкого. Запись на тест-драйв на сайте или по телефону.